Getting your Trinity Audio player ready... |
La carrera hacia la electromovilidad tiene impactos alarmantes en los recursos hídricos
Asociación internacional propone que la desalinización y el reúso agua acompañen a la descarbonización
Representantes de la Asociación Latinoamericana de Desalación y Reúso de Agua, ALADYR, hicieron un llamado a aumentar la capacidad de desalinizar y reciclar agua para que el uso de autos eléctricos no suponga una presión adicional a las fuentes naturales
Electromovilidad: Un Reto Hídrico que Requiere Soluciones Innovadoras
La transición hacia la electromovilidad es una tendencia global que promete reducir las emisiones de carbono y combatir el cambio climático. Sin embargo, este avance tecnológico no está exento de desafíos, especialmente en lo que respecta al consumo de agua. La Asociación Latinoamericana de Desalación y Reúso de Agua (ALADYR) ha advertido que la fabricación y el uso de vehículos eléctricos podrían ejercer una presión adicional sobre los recursos hídricos si no se adoptan medidas complementarias, como la desalinización y el reúso de agua.
La Huella Hídrica de la Electromovilidad
La fabricación de un automóvil de una tonelada requiere aproximadamente 400,000 litros de agua, considerando la producción de materiales como acero, plásticos y vidrio, así como los procesos de manufactura. En el caso de los vehículos eléctricos, la huella hídrica puede incrementarse entre un 96% y un 186% en comparación con los vehículos de combustión interna. Este aumento se debe principalmente al consumo de agua en la extracción y procesamiento de minerales esenciales para las baterías, como el litio, el cobalto y el níquel.
Además, el uso de estos vehículos también implica un consumo significativo de agua, dependiendo de la fuente de energía utilizada para su funcionamiento. Por ejemplo, si la energía proviene de la gasificación de biomasa para producir hidrógeno, la huella hídrica del ciclo de vida de los vehículos eléctricos podría incrementarse hasta en un 1000% en comparación con los vehículos tradicionales.
Un llamado a la acción: Desalinización y Reúso de Agua
Víctor Casarreal, director de ALADYR, ha destacado la necesidad de acompañar la infraestructura de la electromovilidad con fuentes no convencionales de agua, como la desalinización y el reúso. “No podemos intercambiar el beneficio a la atmósfera por el detrimento de las fuentes convencionales de agua”, afirmó.
La desalinización de agua de mar y el reúso de aguas tratadas son soluciones clave para mitigar el impacto hídrico de la electromovilidad. Estas tecnologías no solo aumentan la disponibilidad de agua, sino que también pueden integrarse con fuentes de energía limpia, como la solar y la eólica, creando un círculo virtuoso entre la gestión hídrica sostenible y la descarbonización de la economía.
El Caso de México
México, un país con una creciente adopción de vehículos eléctricos e híbridos, enfrenta desafíos significativos en términos de disponibilidad de agua. Según el Monitor de Sequía de México, más del 53% del territorio nacional presenta condiciones que van desde anormalmente seco hasta sequía excepcional.
Sin embargo, México también tiene condiciones excepcionales para convertirse en una potencia en desalinización. Con más de 11,000 kilómetros de costas y un alto potencial en energía solar, el país está bien posicionado para aprovechar estas tecnologías. La irradiación solar media de 6.36 kWh/m² por día coloca a México entre los cinco países con mayor potencial de energía solar a nivel mundial.
Hacia un Futuro Sostenible
ALADYR reconoce los esfuerzos de la industria automotriz por mejorar la eficiencia hídrica y adoptar tecnologías sostenibles. Sin embargo, es fundamental que los sectores público y privado trabajen juntos para asegurar que el crecimiento económico sea sustentable y sostenible.
El próximo Congreso Internacional de ALADYR, que se llevará a cabo en la Ciudad de México los días 2 y 3 de abril, será una oportunidad para discutir la integración de tecnologías de tratamiento de agua y explorar modelos de financiación y participación público-privada. Este evento será clave para trazar un camino común hacia la sostenibilidad hídrica en el contexto de la electromovilidad.
ARTICULO EN COLABORACIÓN CON:
Asociación Latinoamericana de Desalación y Reúso de Agua
